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Artículo de interés: Dices tú que María del Monte estuvo en Villagonzalo

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En la feria de abril de 1989, la cantante, María del Monte, dio un concierto en Villagonzalo al que asistieron más de mil personas. Los asistentes abarrotaron la carpa ferial instalada en la plaza la Iglesia, donde no cabía ni un alfiler. El pueblo se vio desbordado de coches, como nunca. La actuación contó con la asistencia masiva de los vecinos, así como de centenares de forasteros de toda la geografía extremeña. Todos ellos, atraídos por el espectáculo. En la crónica periodística realizada por don José Álvarez Pérez, corresponsal del diario HOY en la villa, decía lo siguiente: “María del Monte, tras su actuación en la feria de Villagonzalo, fue sacada con una protección y casi “en volandas” por varios hombres que rápidamente y como emergencia la entraron en el camión de los músicos, sustrayéndola así de sus enfervorizados admiradores que en gran masa acudieron a verla salir. Casi media hora después salió del camión y se dirigió en su flamante “Mercedes” que la conduciría de nu...

Artículo de interés: Los entierros de caridad

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Fuente: Google Maps A través de los libros de actas municipales, aún conservados, se puede afirmar que en los siglos XVIII y XIX existía la Cofradía de las Ánimas Benditas en la villa. Ésta tenía su sede en la Iglesia Parroquial de Nuestra Señora de la Inmaculada Concepción. A su cargo estaba un mayordomo, siempre acompañado de un pedidor de limosnas. Los dos eran personas de reconocida solvencia en el pueblo y portadores del dinero para el mantenimiento de la cofradía. “Acuerdo que hace la villa para nombrar de mayordomos.- En la villa de Villa Gonzalo en seis de enero de mil setecientos setenta y cuatro, estando sus mercedes los señores don Pedro de Llanos Mexía, Sebastián Rodríguez, alcaldes ordinarios por Su Majestad de ella y ambos votos; Juan Asensio y Sebastián Perez Holguera, regidores, con presencia de don Juan Antonio Perez de la Rocha, cura rector de la Parroquial Iglesia de esta dicha villa en sus casas de su Ayuntamiento con la solemnidad que acostumbran para tratar en a...

Artículo de interés: La primera línea de autobuses: Líneas Extremeñas BRITO

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Hasta bien entrado el siglo XX, el medio de transporte más utilizado por los vecinos de Villagonzalo fue el tren debido a que las comunicaciones terrestres con los pueblos cercanos se hacían por caminos vecinales sin asfaltar. Finalizada la Guerra Civil, el Gobierno aprobó un plan para recuperar el estado del firme de todas las carreteras, entre ellas, las tres únicas que partían de la localidad y que podían considerarse de esa manera. Estas vías, aunque no estaban asfaltadas, tenían un firme consistente en una mezcla de zahorra de piedra.         L a carretera BA-602 de Villagonzalo a Oliva de Mérida con una longitud de 10,270 kilómetros. (Actual EX – 336)         La carretera BA-603 de Villagonzalo a su estación con una longitud de 1 kilómetro. (Actual EX – 337)         La carretera C-423 de Villagonzalo a La Zarza con una longitud de 5 kilómetros. (Actual EX – 105) También existían otros caminos vecinales que no er...

Artículo de interés: El dios de la lluvia lloró sobre Villagonzalo

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Año 1998, el pueblo se encontraba en plena celebración de la Feria de Abril. Era sábado a mediodía cuando se abrió el cielo y cayó una tremenda granizada. El granizo, aunque duró poco tiempo, con su golpeo asoló la floración que se encontraba en pleno apogeo, destrozó invernaderos, cayó árboles y anegó multitud de fincas echando a perder la siembra recién plantada. Los agricultores, propietarios de árboles de fruta temprana, que llevaban varios años consecutivos sufriendo los reveses atmosféricos, vieron como la fruta temprana fue golpeada por el granizo, destrozándola al considerarse de inferior calidad. Un mes más tarde, el causante de los males fue un intenso temporal de lluvia, concretamente, en el penúltimo fin de semana del mes de mayo, cuando fuertes tormentas descargaron 45 litros por metro cuadrado. Una cantidad que no parece mucha, pero debido a unas obras no concluidas de la concentración parcelaria, se convirtieron en un muro que impedían la salida natural del agua hací...

Artículo de interés: El fugaz paso de la reina Isabel II por Villagonzalo

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En 1855, Portugal y España firmaron un acuerdo para enlazar Lisboa con Madrid a través de una línea ferroviaria. Portugal construiría la línea entre Lisboa y Elvas, mientras que España la continuaría hasta Ciudad Real, donde enlazaría con Madrid. La Compañía de los Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz (C.R.B.) fue la encargada de construir el tramo español. El trazado elegido (337 kilómetros con 52 estaciones) llegaría hasta Portugal a través de Badajoz y, por el lado de Ciudad Real, enlazaría con ferrocarriles de la compañía Madrid-Zaragoza-Alicante (MZA) que lo unirían con Madrid. Locomotora de la serie 107 que comenzó a transitar por la línea férrea en 1866. (Fuente: Archivo fotográfico ferroviario) La inauguración oficial de la línea férrea tuvo lugar el día 23 de noviembre de 1866, en un tren cargado con una amplia delegación de ministros y autoridades nacionales.  “… el 23 parece ser el día señalado por el señor ministro de Fomento para la inauguración oficial del f...

Artículo de interés: El día que don Antonio David salió en los papeles

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El señor cura se levantó un día de marzo con una mala decisión tomada, algo que le costó un gran disgusto personal.   El día anterior, una vecina había fallecido y debía ser enterrada como Dios manda, pero don Antonio David se encaminó hacia la casa de la difunta dispuesto a no realizar el entierro. Comunicó a los familiares que aguardasen un tiempo antes de proceder a inhumar los restos hasta comprobar si efectivamente había muerto. Así se lo había comunicado un profeta que suele acertar en sus predicciones, solicitándoles también que mantuvieran en secreto esa revelación.   Para hacer la comprobación les recomendó que le flexionaran los brazos. Lo que le ocurría es que sufría un proceso cataléptico e insistió en que, a las once de la mañana del día siguiente, la mujer recobraría la conciencia. Los familiares le enseñaron el certificado médico de defunción notificando que la anciana había fallecido por causas naturales y que, realmente estaba muerta. Los hijos de la falle...

Artículo de interés: Las reinas de los años 70

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Cuando se acercaban las fiestas de la Feria de Abril o del Cristo, los vecinos se preguntaban quiénes serían ese año las jóvenes elegidas como reinas de las fiestas locales. Esta elección de reina de las fiestas y su Corte de Honor comenzó en la década de los 70. Con este rimbombante título, aparecía publicada en aquellas primeras revistas del Cristo la designación de las chicas elegidas, editadas en blanco y negro, bastantes rústicas donde la imagen brillaba por su ausencia y, por lo tanto, no aparecían las fotografías de las chicas elegidas. Las chicas que querían ser reinas y damas no se presentaban para serlo, sino que eran elegidas bien por los miembros de la Comisión de Festejos o como resultado de una encuesta a los vecinos que proponían sus candidatas preferidas. El primer día de celebración de la Feria de Abril y de El Cristo, la tradición era anunciar la elección cuando más gente había en la verbena. La orquesta musical que amenizaba el festejo hacía una pausa para que ...

Artículo de interés: El Sr. Morales acabó en el pilón

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  Los vecinos de Villagonzalo y pueblos colindantes que recibían suministro eléctrico de la compañía “Hijos de Jacinto Guillén” llevaban años sufriendo continuos cortes debido a un pésimo suministro. Las continuas subidas y bajadas de tensión provocaban múltiples averías en los electrodomésticos, el fundido de lámparas y la pérdida de alimentos refrigerados y congelados. Ni que decir tiene, los daños económicos en bares, comercios y panaderías que debían ir muchos días a cocer el pan a Mérida. La compañía llevaba décadas sin invertir lo suficiente en el mantenimiento de la línea eléctrica e incumpliendo los reglamentos en cuanto a suministro y seguridad de los usuarios. A pesar de las sanciones, que le eran impuestas por las autoridades provinciales, no hacía nada para mejorar el suministro. Todo lo llevaban a cabo de forma provisional, como sucedió con la instalación de un transformador al aire libre, denunciado por el ayuntamiento por conllevar gran riesgo para niños y poblac...

Artículo de interés: Las escuelas de "los cagones"

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Las madres de antes, madres de familias numerosas, ocupadas todo el día con el trajín de la casa, compaginando un sinfín de tareas con el cuidado de los hijos pequeños, estaban obligadas a enviarlos a la escuela de "los cagones". Llamadas así porque la mayoría de sus alumnos, al ser tan pequeños, aún no controlaban totalmente los esfínteres, por lo que vestían un pantalón culero abierto por detrás para facilitarles las necesidades.   Más que escuelas, se les podría denominar guarderías. S e encontraban ubicadas en casas particulares y estaban a cargo de su dueña, habitualmente viuda, que cobraba una cantidad mínima por ocuparse de los niños.   Esta persona no disponía de ningún título oficial de Magisterio, pero era conocedora de los más elementales conocimientos de primeras letras y números. Su cometido era “retener” y entretener a los pequeños hasta que cumplieran los seis años, edad para comenzar la educación en las escuelas públicas   Solamente, he obtenid...